120.第118章 抵达嘉陵厂 (第1/7页)
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第118章 抵达嘉陵厂
6月底的时候，陈兴东就代表星耀集团发了函件给嘉陵厂，向他们推销摩托车发动机。
嘉陵厂收到函件后没多久就发来邀请，请星耀集团派代表送样品去嘉陵厂看看。
陈兴东其实也托人收集到了很多嘉陵厂的资料，所以才有把握发函过去就能很快回复要样品。
其实嘉陵厂生产摩托车也没多久，其最早是生产军工产品的，其历史可以追溯到1938年。
那年4月，上海的龙华兵工厂因为战争原因，搬迁到重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔挂榜山，更名为军政部兵工署25兵工厂，由著名兵器专家冯朱棣任厂长，以制造枪弹为主，附带生产木柄手榴弹，代造铜皮，雷管，拉火帽等。
其后就一直生产这类产品，当然生产设备也进行了一些更新，民国时期的一些设备陆续被苏式设备和自己生产的设备替代。
然后就一直持续到1978年，这类军工品需求量开始大大减少，分配到的生产任务直接减半。
所以为了寻找出路，嘉陵厂开始实施“军转民”，开发生产摩托车。
1979年，嘉陵厂成立25人组成的摩托车研究所，于当年试制出第一辆“嘉陵”50型二冲程轻便摩托车。
可是生产出来的产品性能一般，特别是油耗高，载重轻，爬坡能力较差，如果带个人还顺带点东西，在重庆这边的陡坡路就只能是慢悠悠的爬了，而且排气管会一路冒黑烟。
就算是这种性能一般的摩托车，经过一番改进后还是推出市场了，而且卖得还不错。
于是他们赶紧组织扩大生产，一边改造设备，一边用摩托车跟其他工厂换机加工设备，在1980年，靠着半手工半机械的方式，造出来了2500辆，上市后都被一抢而空。
嘉陵厂的领导面对这种局面，知道机会就在眼前，能不能翻身就看今后的步伐稳不稳当了。
他们知道摩托车有一些问题，而且生产设
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