94.第93章 南海风云 上 (第3/7页)
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经超过Y-1的最大航程了，所以要想快点到达，必须在空中把燃油补充上。
路过弯弯海峡时，飞机上的雷达信号分析机不断的接收到信息，飞机左右两边的接收器都有，看来这片空域很敏感，王建昆只能祈祷没有战斗机来巡查，不然动手也不是不动手又很麻烦，会浪费很多时间。
可能也是晚上的原因，现在海峡两边能够夜间战斗的飞机还很少的缘故，所以王建昆平安的离开了是非之地。
接着沿南海边缘开，在途经巴士海峡上空即将到菲律宾附近时，飞机上的雷达分析机又开始接收到信号了，这肯定就是美军设在菲律宾基地的雷达在对空扫描。
或许此时是夜晚，美军这段时间放松了警惕，所以没有飞机来查看。
王建昆驾驶着飞机安全的飞过中沙群岛边缘和NSQD边缘，到了曾姆暗沙后往西继续飞行。
终于在4月8号凌晨2点多，王建昆驾驶的Y-1来到了目标岛屿的上空，再三核对了六分仪导航系统回传的坐标后，王建昆驾驶着飞机盘旋着降低速度。
当高度来到1千米左右，借着星光和月光，已经可以看到岛屿的轮廓了。
接着下降高度到5百米左右，然后用地形扫描雷达把整个岛屿都扫描一遍，为之后的机场和一些功能建筑的建设做准备。
扫描完成后王建昆选择了岛屿东边的一片浅海降落，此时已经是凌晨3点，王建昆把飞机临时固定好，就坐在驾驶舱里休息了。
早上5点左右，王建昆被日出的金光照射着醒来，看了看四周都是大海，这才惊醒已经到了目的地了。
此时海水在退潮，远处的岛屿边的礁石在一点点露出水面，王建昆准备赶紧制造个小型快艇，然后绕着小岛开两圈，把周边地形都投射到脑海里。
说干就干，小型快艇就按照之前在乐安江用的那艘，图纸是现成的，所以制造过程很快，用的贵重金属很少。
快艇制造完成后，从海边取了一些碳元素合成
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