146.第144章 平流层飞艇制造 (第2/9页)
“行，处理好了的话我明天就让施工队先到这边修建跑道，对了建昆，怎么跑道这么着急？”
“我准备先制造一款飞艇，解决咱们这的运输瓶颈。”
“飞艇？那种德国二战时期建造出来的齐柏林飞艇？很不实用啊，容易着火，体积特大，速度也比较慢，运输量还很小。”
“原理是一样的，但是造型还有用的材料会完全不同。”
“哦？能具体说说吗？”
“到这临时建筑里去吧，我把效果图和总体结构图拿出来给你看下。”
到达机场旁边的临时建筑里，王建昆调集外面的草木里的碳氢氧元素制造出了智子帮忙设计的图纸。
“小舅你看，这款飞艇在低空时是呈立体三角翼型，骨架结构是用了高强度钛合金，气囊是用的石墨烯涂覆的聚合材料。”
“这尺寸不对吧？按照你说的要飞到平流层顶部，这点气囊体积支持不了飞这么高吧？”
“没错的，小舅你看，这些骨架外部不是有一个个外接的结构吗？这些就是可收缩的气囊。”
“为什么这样设计啊，都搞成固定气囊不好吗？”
“当然是为了照顾到低空稳定性和适应比较恶劣的天气，在低空时，外部的子气囊会全部收缩，损失的一部分浮力由这四个风扇提供，这样在低空时这款飞艇就能够比较稳定，因为外形是流线型，在大风中也能保持一定的稳定性，利于在海上起降。”
“等到了高空接近平流层时，这些可收缩气囊会充气膨胀，整个飞艇的体积将慢慢扩大到原来的3倍，这样就可以支持飞艇飞到离地面50公里的平流层顶部。”
“这样啊，也就是说，在对流层里，这些气囊不会充气，飞艇可以在比较恶劣的天气里起降作业，然后升到平流层后打开气囊，然后在50公里的高空飞行？”
“没错，小舅你理解得非常正确，一般的飞艇那个大气囊都是固定大小的，结构也是水滴形，这种结构只
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